Síntomas comúns de danos no núcleo da válvula
1. Problema de fugas
(a) Fuga na superficie de selado: As fugas de líquido ou gas da superficie de selado ou da empaquetadura do núcleo da válvula poden ser causadas polo desgaste, o envellecemento ou unha instalación incorrecta dos compoñentes de selado. Se o problema segue sen resolverse despois de axustar o selo, substitúa o núcleo da válvula.
(b) Fenómeno de fuga externa: as fugas arredor da conexión do vástago ou da brida da válvula, xeralmente causadas por unha falla na empaquetadura ou por parafusos soltos, requiren a inspección e a substitución dos compoñentes correspondentes.
2. Funcionamento anormal
(a) Atascos do interruptor: O/Avástago ou bóla da válvulaten dificultades para xirar, o que pode ser causado pola acumulación de impurezas, lubricación insuficiente ou expansión térmica. Se a limpeza ou a lubricación segue sen ser suaves, indica que a estrutura interna do núcleo da válvula pode estar danada.
(b) Acción insensible: a resposta da válvula é lenta ou require unha forza de funcionamento excesiva, o que pode deberse a un bloqueo entre o núcleo da válvula e o asento ou a unha falla do actuador.
3. Danos na superficie de selado
Os rabuños, as amoseduras ou a corrosión na superficie de selado provocan un selado deficiente. Pódese confirmar mediante observación endoscópica que os danos graves requiren a substitución do núcleo da válvula.
Diferenzas no xuízo de substitución de válvulas de bola feitas de diferentes materiais
1. Válvula de bola de plástico: o corpo da válvula e o núcleo da válvula adoitan estar deseñados como unha soa unidade e non se poden substituír por separado. Desmontalos á forza pode danar facilmente a estrutura. Recoméndase substituílos por completo.
2. Válvula de bola metálica (como latón, aceiro inoxidable): o núcleo da válvula pódese substituír por separado. É necesario pechar o medio e baleirar a tubaxe. Ao desmontala, preste atención á protección do anel de selado.
Métodos e ferramentas de probas profesionais
1. Probas básicas
(a) Proba de contacto: tire da manivela cara arriba, cara abaixo, á esquerda e á dereita. Se a resistencia é desigual ou o ralentí é anormal, o núcleo da válvula pode estar desgastado.
(b) Inspección visual: observar se ovástago da válvulaestá dobrada e se hai danos evidentes na superficie de selado.
2. Axuda con ferramentas
(a) Proba de presión: o rendemento do selado compróbase mediante presión de auga ou presión de aire. Se a presión diminúe significativamente durante o período de retención, indica que fallou o selo do núcleo da válvula.
(b) Proba de torque: Empregar unha chave dinamométrica para medir o torque do interruptor. Superar o valor estándar indica un aumento da fricción interna.
Data de publicación: 18 de xullo de 2025